Typy plne elektrických sústav v osobných a úžitkových vozidlách
Elektromobil (BEV - Battery Electric Vehicle):
Poháňaný výlučne jedným alebo viacerými elektromotormi, ktoré čerpajú energiu z batérie. Batéria sa nabíja z externého zdroja (nabíjacou stanicou alebo zásuvkou). Výhody: Nulové lokálne emisie. Tichý chod. Nízke prevádzkové náklady (lacnejšie "palivo", menej pohyblivých častí = nižšia údržba). Plynulá a dynamická akcelerácia. Možnosť nabíjania doma. Použitie: Stále populárnejšie pre mestskú a prímestskú prevádzku, s rastúcim dojazdom a infraštruktúrou aj pre dlhšie trasy.
Poháňaný výlučne jedným alebo viacerými elektromotormi, ktoré čerpajú energiu z batérie. Batéria sa nabíja z externého zdroja (nabíjacou stanicou alebo zásuvkou). Výhody: Nulové lokálne emisie. Tichý chod. Nízke prevádzkové náklady (lacnejšie "palivo", menej pohyblivých častí = nižšia údržba). Plynulá a dynamická akcelerácia. Možnosť nabíjania doma. Použitie: Stále populárnejšie pre mestskú a prímestskú prevádzku, s rastúcim dojazdom a infraštruktúrou aj pre dlhšie trasy.
Typy hybridných palivových sústav v osobných a úžitkových vozidlách
Plug-in hybrid (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle):
Podobne ako full-hybrid, kombinuje spaľovací motor (benzínový) s výkonnejším elektromotorom a väčšou batériou. Umožňuje dlhší dojazd na čisto elektrický pohon (desiatky kilometrov) a batériu je možné nabíjať aj z externého zdroja (nabíjacou stanicou alebo zásuvkou). Výhody: Možnosť každodennej jazdy na čisto elektrický pohon (pre kratšie trasy). Nižšie emisie pri využívaní elektrického pohonu. Flexibilita spaľovacieho motora pre dlhšie trasy. Možnosť nabíjania doma alebo na verejných nabíjacích staniciach. Použitie: Ideálne pre používateľov s možnosťou pravidelného nabíjania, ktorí jazdia prevažne kratšie trasy, ale potrebujú aj dojazd pre dlhšie cesty.
Full-hybrid (HEV - Hybrid Electric Vehicle):
Kombinuje spaľovací motor (benzínový) s väčším elektromotorom a batériou (vyššie napätie ako mild-hybrid). Dokáže jazdiť krátke vzdialenosti výlučne na elektrický pohon pri nízkych rýchlostiach a rekuperuje energiu pri brzdení. Výhody: Výraznejšia úspora paliva a emisií (najmä v mestskej premávke). Možnosť jazdy na čisto elektrický pohon na krátke vzdialenosti. Tichý chod pri elektrickej jazde. Použitie: Obľúbené pre mestskú a prímestskú prevádzku, kde sa často využíva elektrický pohon a rekuperácia.
Mild-hybrid (MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle):
Spaľovací motor (benzínový alebo dieselový) je doplnený o malý elektromotor a batériu (zvyčajne 48V). Elektromotor pomáha spaľovaciemu motoru pri rozjazde, akcelerácii a rekuperuje energiu pri brzdení. Nemá schopnosť jazdiť výlučne na elektrický pohon. Výhody: Nižšia spotreba paliva a emisie (v porovnaní s čisto spaľovacími motormi). Plynulejší rozjazd a akcelerácia. Rýchlejšie a tichšie štartovanie motora. Použitie: Stále častejšie v rôznych segmentoch osobných automobilov ako efektívnejšia alternatíva k tradičným spaľovacím motorom.
Typy tradičných palivových sústav v osobných a úžitkových vozidlách
Benzín (Zážihový motor):
Spaľuje zmes benzínu a vzduchu pomocou zapaľovacej sviečky. Výhody: Nižšia obstarávacia cena (v porovnaní s dieselom). Tichší chod motora. Rýchlejšie reakcie na plyn. Širšia ponuka modelov. Použitie: Najbežnejšie pre osobné automobily, najmä na kratšie a stredné vzdialenosti.
Diesel (Vznetový motor):
Spaľuje naftu stlačením vzduchu vo valci, čím sa vzduch zohreje na teplotu vznietenia nafty. Výhody: Nižšia spotreba paliva (najmä pri dlhších trasách). Vyšší krútiaci moment v nízkych otáčkach (lepší ťah). Nižšie emisie CO₂ na kilometer (v porovnaní s benzínom). Vhodný pre ťažšie vozidlá a dlhé trasy. Použitie: Často v SUV, kombi, dodávkach a automobiloch určených na dlhé trasy.
Spaľuje zmes benzínu a vzduchu pomocou zapaľovacej sviečky. Výhody: Nižšia obstarávacia cena (v porovnaní s dieselom). Tichší chod motora. Rýchlejšie reakcie na plyn. Širšia ponuka modelov. Použitie: Najbežnejšie pre osobné automobily, najmä na kratšie a stredné vzdialenosti.
Diesel (Vznetový motor):
Spaľuje naftu stlačením vzduchu vo valci, čím sa vzduch zohreje na teplotu vznietenia nafty. Výhody: Nižšia spotreba paliva (najmä pri dlhších trasách). Vyšší krútiaci moment v nízkych otáčkach (lepší ťah). Nižšie emisie CO₂ na kilometer (v porovnaní s benzínom). Vhodný pre ťažšie vozidlá a dlhé trasy. Použitie: Často v SUV, kombi, dodávkach a automobiloch určených na dlhé trasy.
Typy pohonu v osobných a úžitkových automobiloch
Predný pohon (FWD - Front-Wheel Drive): Motor poháňa predné kolesá. Výhody: Jednoduchšia a ľahšia konštrukcia (nižšia cena, nižšia hmotnosť). Lepšia trakcia na klzkom povrchu pri jazde do kopca. Viac priestoru v interiéri (menej komponentov v stredovom tuneli). Použitie: Najbežnejší typ pohonu pre menšie a stredné osobné automobily.
Zadný pohon (RWD - Rear-Wheel Drive): Motor poháňa zadné kolesá. Výhody: Lepšie rozloženie hmotnosti (priaznivejšie pre ovládateľnosť). Pri akcelerácii sa prenáša váha na zadné kolesá, čo zlepšuje trakciu. Čistejšie riadenie (predné kolesá sa starajú len o zatáčanie). Obľúbený pre športové a výkonné vozidlá. Použitie: Často v luxusných, športových a niektorých úžitkových vozidlách.
Pohon všetkých štyroch kolies (4x4, AWD, 4WD): Motor poháňa všetky štyri kolesá, čím sa zlepšuje trakcia a ovládateľnosť na rôznych povrchoch. Existujú rôzne systémy s odlišným rozdelením krútiaceho momentu. Výhody: Výborná trakcia na klzkom povrchu, v teréne a pri prudkej akcelerácii. Vyššia stabilita a bezpečnosť jazdy. Lepšie zvládanie náročných jazdných podmienok.
Rozdiely medzi pohonom AWD a 4WD
AWD (All-Wheel Drive - pohon všetkých kolies):
Väčšinou permanentný systém, ktorý automaticky prerozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy podľa potreby. Často využíva elektronicky riadené spojky. Vhodný skôr pre zlepšenie trakcie na ceste a ľahký terén.
Väčšinou permanentný systém, ktorý automaticky prerozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy podľa potreby. Často využíva elektronicky riadené spojky. Vhodný skôr pre zlepšenie trakcie na ceste a ľahký terén.
4WD (Four-Wheel Drive - pohon štyroch kolies):
Tradičnejší systém, ktorý vodič zvyčajne manuálne zapína a vypína. Často má redukciu prevodov pre náročnejší terén. Zameraný viac na off-roadové schopnosti.
V praxi sa však tieto termíny niekedy používajú zameniteľne a moderné systémy často kombinujú vlastnosti oboch.
Typy svetlometov v osobných a úžitkových automobiloch
Matrix LED svetlomety:
Sú pokročilou formou LED svetlometov, ktoré obsahujú množstvo samostatne ovládateľných LED segmentov a využívajú kameru na monitorovanie premávky pred vozidlom, tento systém dokáže dynamicky prispôsobovať svetelný lúč, selektívne vypínať alebo stmievať jednotlivé segmenty, aby nedochádzalo k oslňovaniu ostatných vodičov, zatiaľ čo zvyšok cesty zostáva plne osvetlený diaľkovými svetlami, a zároveň optimalizujú osvetlenie pre rôzne jazdné situácie.
LED svetlomety:
Používajú diódy vyžarujúce svetlo (LED) ako zdroj svetla, vyznačujú sa vysokou svietivosťou, dlhou životnosťou, nízkou spotrebou energie a rýchlou odozvou, umožňujú flexibilnejší dizajn svetlometov a poskytujú jasné, biele svetlo, pričom sa stávajú štandardom v mnohých nových vozidlách.
Sú pokročilou formou LED svetlometov, ktoré obsahujú množstvo samostatne ovládateľných LED segmentov a využívajú kameru na monitorovanie premávky pred vozidlom, tento systém dokáže dynamicky prispôsobovať svetelný lúč, selektívne vypínať alebo stmievať jednotlivé segmenty, aby nedochádzalo k oslňovaniu ostatných vodičov, zatiaľ čo zvyšok cesty zostáva plne osvetlený diaľkovými svetlami, a zároveň optimalizujú osvetlenie pre rôzne jazdné situácie.
LED svetlomety:
Používajú diódy vyžarujúce svetlo (LED) ako zdroj svetla, vyznačujú sa vysokou svietivosťou, dlhou životnosťou, nízkou spotrebou energie a rýchlou odozvou, umožňujú flexibilnejší dizajn svetlometov a poskytujú jasné, biele svetlo, pričom sa stávajú štandardom v mnohých nových vozidlách.
Laserové svetlomety:
Predstavujú najmodernejšiu technológiu svetlometov s extrémne dlhým dosvitom, fungujú na princípe laserových diód, ktoré produkujú intenzívne modré svetlo, to je následne transformované fosforovým filtrom na jasné biele svetlo, často sa kombinujú s LED technológiou a sú zatiaľ dostupné prevažne v prémiových vozidlách, pričom ich výhodou je vysoká intenzita a dosah pri relatívne nízkej spotrebe energie a malých rozmeroch.
Predstavujú najmodernejšiu technológiu svetlometov s extrémne dlhým dosvitom, fungujú na princípe laserových diód, ktoré produkujú intenzívne modré svetlo, to je následne transformované fosforovým filtrom na jasné biele svetlo, často sa kombinujú s LED technológiou a sú zatiaľ dostupné prevažne v prémiových vozidlách, pričom ich výhodou je vysoká intenzita a dosah pri relatívne nízkej spotrebe energie a malých rozmeroch.
Hmlové svetlomety: Svetlá umiestnené vpredu a/alebo vzadu vozidla, ktoré zlepšujú viditeľnosť v hmle.
Tradičné typy svetlometov v osobných a úžitkových automobiloch
Xenónové svetlomety:
Využívajú elektrický výboj v xenónovom plyne na vytvorenie intenzívneho svetla, ktoré je jasnejšie, belšie a má dlhší dosah v porovnaní s halogénovými svetlometmi, majú dlhšiu životnosť a nižšiu spotrebu energie, ale sú drahšie, vyžadujú prídavné zariadenia ako štartéry a stabilizátory vysokého napätia a často aj ostrekovače svetlometov kvôli ich intenzite.
Hmlové svetlomety:
Predstavujú špeciálne svetlá umiestnené vpredu a niekedy aj vzadu vozidla, ktoré sú navrhnuté tak, aby zlepšovali viditeľnosť v podmienkach zníženej dohľadnosti, najmä v hmle, hustej daždi alebo snežení, pričom predné hmlové svetlá majú za úlohu osvetľovať cestu tesne pred vozidlom širokým a plochým lúčom, ktorý preniká hmlou lepšie ako bežné stretávacie svetlá a znižuje odraz svetla späť k vodičovi, zatiaľ čo zadné hmlové svetlá sú intenzívne červené svetlá, ktoré zvyšujú viditeľnosť vozidla pre ostatných účastníkov premávky prichádzajúcich zozadu, čím prispievajú k prevencii nehôd, a ich použitie je zákonom obmedzené len na obdobie zníženej viditeľnosti.
Halogénové svetlomety:
Fungujú na princípe rozžeravenia tenkého volfrámového vlákna vo vnútri sklenenej banky naplnenej halogénovým plynom (napríklad jódom alebo brómom), pričom tento plyn umožňuje vláknu dosiahnuť vyššiu teplotu a tým aj vyššiu svietivosť a dlhšiu životnosť oproti klasickým žiarovkám, sú cenovo dostupné, ľahko vymeniteľné a stále bežne používané, najmä v nižších triedach vozidiel.
Využívajú elektrický výboj v xenónovom plyne na vytvorenie intenzívneho svetla, ktoré je jasnejšie, belšie a má dlhší dosah v porovnaní s halogénovými svetlometmi, majú dlhšiu životnosť a nižšiu spotrebu energie, ale sú drahšie, vyžadujú prídavné zariadenia ako štartéry a stabilizátory vysokého napätia a často aj ostrekovače svetlometov kvôli ich intenzite.
Hmlové svetlomety:
Predstavujú špeciálne svetlá umiestnené vpredu a niekedy aj vzadu vozidla, ktoré sú navrhnuté tak, aby zlepšovali viditeľnosť v podmienkach zníženej dohľadnosti, najmä v hmle, hustej daždi alebo snežení, pričom predné hmlové svetlá majú za úlohu osvetľovať cestu tesne pred vozidlom širokým a plochým lúčom, ktorý preniká hmlou lepšie ako bežné stretávacie svetlá a znižuje odraz svetla späť k vodičovi, zatiaľ čo zadné hmlové svetlá sú intenzívne červené svetlá, ktoré zvyšujú viditeľnosť vozidla pre ostatných účastníkov premávky prichádzajúcich zozadu, čím prispievajú k prevencii nehôd, a ich použitie je zákonom obmedzené len na obdobie zníženej viditeľnosti.
Halogénové svetlomety:
Fungujú na princípe rozžeravenia tenkého volfrámového vlákna vo vnútri sklenenej banky naplnenej halogénovým plynom (napríklad jódom alebo brómom), pričom tento plyn umožňuje vláknu dosiahnuť vyššiu teplotu a tým aj vyššiu svietivosť a dlhšiu životnosť oproti klasickým žiarovkám, sú cenovo dostupné, ľahko vymeniteľné a stále bežne používané, najmä v nižších triedach vozidiel.
Apple CarPlay
Systém Apple CarPlay predstavuje spôsob prepojenia zariadenia iPhone s infotainment systémom vozidla, a to buď káblovým alebo bezdrôtovým spôsobom.
Bezdrôtové pripojenie využíva technológie ako Bluetooth a Wi-Fi na vytvorenie spojenia medzi iPhone a infotainment systémom vozidla. V tomto prípade nie je potrebné fyzicky pripájať telefón káblom, čo zvyšuje pohodlie. Pre bezdrôtové CarPlay musí túto funkciu podporovať ako iPhone, tak aj samotný infotainment systém vozidla.
Káblové pripojenie zvyčajne vyžaduje použitie USB kábla na prepojenie iPhone s USB portom vo vozidle, ktorý podporuje CarPlay. Po úspešnom pripojení sa na obrazovke automobilu zobrazí špeciálne prispôsobené rozhranie.
Káblové pripojenie zvyčajne vyžaduje použitie USB kábla na prepojenie iPhone s USB portom vo vozidle, ktorý podporuje CarPlay. Po úspešnom pripojení sa na obrazovke automobilu zobrazí špeciálne prispôsobené rozhranie.
Prostredníctvom tohto rozhrania je možné bezpečne využívať vybrané funkcie telefónu počas vedenia vozidla. Medzi tieto funkcie patrí navigácia pomocou aplikácií ako Apple Mapy, Google Maps alebo Waze, s podporou hlasových pokynov a aktuálnych dopravných informácií. Systém umožňuje uskutočňovať a prijímať telefonické hovory, ako aj posielať a prijímať textové správy prostredníctvom hlasového ovládania Siri alebo prednastavených odpovedí.
Používatelia majú tiež prístup k hudobným a audio aplikáciám, ako sú Apple Music a Spotify, a môžu ovládať prehrávanie prostredníctvom rozhrania CarPlay. Hlasový asistent Siri umožňuje ovládať rôzne funkcie systému hlasovými príkazmi, čím sa minimalizuje potreba manuálneho ovládania a zvyšuje sa bezpečnosť jazdy.
Hlavným prínosom systému je zvýšenie bezpečnosti a pohodlia počas jazdy tým, že umožňuje jednoduchý a hlasom ovládaný prístup k dôležitým funkciám smartfónu priamo na displeji vozidla, a to prostredníctvom káblového alebo bezdrôtového pripojenia podľa dostupnosti a preferencií používateľa.
Android Auto
Systém Android Auto predstavuje spôsob prepojenia smartfónu s operačným systémom Android s infotainment systémom vozidla, a to buď káblovým alebo bezdrôtovým spôsobom.
Bezdrôtové pripojenie využíva technológie ako Bluetooth a Wi-Fi na vytvorenie spojenia medzi Android telefónom a infotainment systémom vozidla. V tomto prípade nie je potrebné fyzicky pripájať telefón káblom, čo zvyšuje pohodlie. Pre bezdrôtové Android Auto musí túto funkciu podporovať ako Android telefón, tak aj samotný infotainment systém vozidla.
Bezdrôtové pripojenie využíva technológie ako Bluetooth a Wi-Fi na vytvorenie spojenia medzi Android telefónom a infotainment systémom vozidla. V tomto prípade nie je potrebné fyzicky pripájať telefón káblom, čo zvyšuje pohodlie. Pre bezdrôtové Android Auto musí túto funkciu podporovať ako Android telefón, tak aj samotný infotainment systém vozidla.
Káblové pripojenie zvyčajne vyžaduje použitie USB kábla na prepojenie Android telefónu s USB portom vo vozidle, ktorý podporuje Android Auto. Po úspešnom pripojení sa na obrazovke automobilu zobrazí špeciálne prispôsobené rozhranie.
Prostredníctvom tohto rozhrania je možné bezpečne využívať vybrané funkcie telefónu počas vedenia vozidla. Medzi tieto funkcie patrí navigácia pomocou aplikácií ako Google Mapy, Waze a ďalších kompatibilných navigačných aplikácií, s podporou hlasových pokynov a aktuálnych dopravných informácií. Systém umožňuje uskutočňovať a prijímať telefonické hovory, ako aj posielať a prijímať textové správy prostredníctvom hlasového ovládania Google Asistenta alebo prednastavených odpovedí.
Používatelia majú tiež prístup k hudobným a audio aplikáciám, ako sú Spotify, YouTube Music a ďalšie, a môžu ovládať prehrávanie prostredníctvom rozhrania Android Auto. Hlasový asistent Google Asistent umožňuje ovládať rôzne funkcie systému hlasovými príkazmi, čím sa minimalizuje potreba manuálneho ovládania a zvyšuje sa bezpečnosť jazdy.
Hlavným prínosom systému je zvýšenie bezpečnosti a pohodlia počas jazdy tým, že umožňuje jednoduchý a hlasom ovládaný prístup k dôležitým funkciám smartfónu priamo na displeji vozidla, a to prostredníctvom káblového alebo bezdrôtového pripojenia podľa dostupnosti a preferencií používateľa.
Typy klimatizácii používané v osobných a úžitkových automobiloch
Klimatizácia:
Je systém vo vozidle, ktorý slúži na chladenie vzduchu v interiéri počas horúcich dní. Jej hlavným cieľom je zabezpečiť komfortnú teplotu a príjemnú atmosféru pre vodiča a pasažierov.
Manuálna klimatizácia:
Vodič ručne nastavuje intenzitu chladenia a smer prúdenia vzduchu pomocou otočných ovládačov alebo posuvníkov.
Automatická klimatizácia:
Systém automaticky udržiava nastavenú požadovanú teplotu v interiéri. Senzory neustále monitorujú teplotu v kabíne a systém sám reguluje chladenie a prúdenie vzduchu, aby dosiahol a udržal zvolenú teplotu.
Viaczónová klimatizácia (napr. dvojzónová, trojzónová):
Umožňuje nastaviť rôzne teploty pre rôzne časti interiéru vozidla (napr. pre vodiča a spolujazdca zvlášť, prípadne aj pre zadných pasažierov).
Je systém vo vozidle, ktorý slúži na chladenie vzduchu v interiéri počas horúcich dní. Jej hlavným cieľom je zabezpečiť komfortnú teplotu a príjemnú atmosféru pre vodiča a pasažierov.
Manuálna klimatizácia:
Vodič ručne nastavuje intenzitu chladenia a smer prúdenia vzduchu pomocou otočných ovládačov alebo posuvníkov.
Automatická klimatizácia:
Systém automaticky udržiava nastavenú požadovanú teplotu v interiéri. Senzory neustále monitorujú teplotu v kabíne a systém sám reguluje chladenie a prúdenie vzduchu, aby dosiahol a udržal zvolenú teplotu.
Viaczónová klimatizácia (napr. dvojzónová, trojzónová):
Umožňuje nastaviť rôzne teploty pre rôzne časti interiéru vozidla (napr. pre vodiča a spolujazdca zvlášť, prípadne aj pre zadných pasažierov).
Bezpečnostné asistenčné systémy:
Tieto systémy pomáhajú predchádzať nehodám alebo zmierňovať ich následky.
Protiblokovací systém (ABS):
Zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení, čím umožňuje vodičovi udržať kontrolu nad vozidlom.
Protiblokovací systém (ABS):
Zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení, čím umožňuje vodičovi udržať kontrolu nad vozidlom.
Elektronický stabilizačný program (ESP):
Pomáha udržať stabilitu vozidla v kritických situáciách, ako je šmyk, a to pribrzďovaním jednotlivých kolies.
Pomáha udržať stabilitu vozidla v kritických situáciách, ako je šmyk, a to pribrzďovaním jednotlivých kolies.
Asistent núdzového brzdenia (EBA):
Rozpozná núdzové brzdenie vodiča a automaticky zvýši brzdnú silu, čím skracuje brzdnú dráhu.
Rozpozná núdzové brzdenie vodiča a automaticky zvýši brzdnú silu, čím skracuje brzdnú dráhu.
Systém monitorovania mŕtveho uhla (BLIS):
Upozorňuje vodiča na prítomnosť vozidiel v mŕtvom uhle prostredníctvom svetelnej alebo zvukovej signalizácie.
Upozorňuje vodiča na prítomnosť vozidiel v mŕtvom uhle prostredníctvom svetelnej alebo zvukovej signalizácie.
Systém automatického navracania do jazdného pruhu (LKA): Upozorňuje vodiča, ak vozidlo neúmyselne opúšťa svoj jazdný pruh a aktívne zasahuje do riadenia, aby vozidlo udržal v pruhu.
Systém rozpoznávania dopravných značiek
(TSR): Identifikuje dopravné značky a zobrazuje ich vodičovi na prístrojovej doske.
(TSR): Identifikuje dopravné značky a zobrazuje ich vodičovi na prístrojovej doske.
Adaptívny tempomat (ACC):
Udržuje nastavenú rýchlosť a zároveň automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla v závislosti od vozidla idúceho vpredu, aby udržal bezpečnú vzdialenosť. Niektoré systémy dokážu vozidlo aj úplne zastaviť a opäť rozbehnúť v dopravnej zápche.
Udržuje nastavenú rýchlosť a zároveň automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla v závislosti od vozidla idúceho vpredu, aby udržal bezpečnú vzdialenosť. Niektoré systémy dokážu vozidlo aj úplne zastaviť a opäť rozbehnúť v dopravnej zápche.
Systém automatického núdzového brzdenia (AEBS):
Ak systém vyhodnotí riziko zrážky ako bezprostredné a vodič nereaguje, automaticky začne brzdiť, aby zabránil zrážke alebo zmiernil jej následky. Môže detekovať vozidlá, chodcov a cyklistov.
Ak systém vyhodnotí riziko zrážky ako bezprostredné a vodič nereaguje, automaticky začne brzdiť, aby zabránil zrážke alebo zmiernil jej následky. Môže detekovať vozidlá, chodcov a cyklistov.
Systém sledovania pozornosti vodiča (Driver Alert):
Monitoruje správanie vodiča a upozorní ho na známky únavy alebo nepozornosti.
Monitoruje správanie vodiča a upozorní ho na známky únavy alebo nepozornosti.
Prednárazový bezpečnostný systém (Pre-Collision Assist):
Pripraví vozidlo a posádku na prípadnú zrážku aktiváciou bezpečnostných pásov, zatvorením okien a predpnutím bŕzd.
Pripraví vozidlo a posádku na prípadnú zrážku aktiváciou bezpečnostných pásov, zatvorením okien a predpnutím bŕzd.
Asistenčné systémy pre komfort a pohodlie
Tieto systémy uľahčujú vodičovi rôzne jazdné manévre a zvyšujú komfort cestovania.
Parkovací asistent (Parking Assist): Pomáha vodičovi pri parkovaní, pričom niektoré systémy dokážu vozidlo zaparkovať úplne automaticky. Môže zahŕňať parkovacie senzory a cúvaciu kameru.
Asistent rozjazdu do kopca (Hill Start Assist/HSA): Zabraňuje samovoľnému cúvaniu vozidla pri rozjazde do kopca.
Asistent zjazdu z kopca (Hill Descent Control/HDC): Udržuje konštantnú nízku rýchlosť pri zjazde strmým svahom.
Dažďový senzor: Automaticky spúšťa a reguluje stierače v závislosti od intenzity dažďa.
Svetelný senzor: Automaticky prepína medzi dennými a stretávacími svetlami v závislosti od vonkajšieho osvetlenia.
Bezkľúčový prístup a štartovanie (KeyFree): Umožňuje odomykanie, zamykanie a štartovanie vozidla bez použitia kľúča.
360° parkovacia kamera: Poskytuje vodičovi komplexný pohľad na okolie vozidla z vtáčej perspektívy. Využíva niekoľko kamier (zvyčajne vpredu, vzadu a v bočných zrkadlách), ktorých zábery sa spracujú a spoja do jedného panoramatického obrazu na stredovom displeji. Tento pohľad výrazne uľahčuje parkovanie a manévrovanie v stiesnených priestoroch, pomáha predchádzať poškodeniu vozidla a okolitých prekážok.
Parkovací asistent (Parking Assist): Pomáha vodičovi pri parkovaní, pričom niektoré systémy dokážu vozidlo zaparkovať úplne automaticky. Môže zahŕňať parkovacie senzory a cúvaciu kameru.
Asistent rozjazdu do kopca (Hill Start Assist/HSA): Zabraňuje samovoľnému cúvaniu vozidla pri rozjazde do kopca.
Asistent zjazdu z kopca (Hill Descent Control/HDC): Udržuje konštantnú nízku rýchlosť pri zjazde strmým svahom.
Dažďový senzor: Automaticky spúšťa a reguluje stierače v závislosti od intenzity dažďa.
Svetelný senzor: Automaticky prepína medzi dennými a stretávacími svetlami v závislosti od vonkajšieho osvetlenia.
Bezkľúčový prístup a štartovanie (KeyFree): Umožňuje odomykanie, zamykanie a štartovanie vozidla bez použitia kľúča.
360° parkovacia kamera: Poskytuje vodičovi komplexný pohľad na okolie vozidla z vtáčej perspektívy. Využíva niekoľko kamier (zvyčajne vpredu, vzadu a v bočných zrkadlách), ktorých zábery sa spracujú a spoja do jedného panoramatického obrazu na stredovom displeji. Tento pohľad výrazne uľahčuje parkovanie a manévrovanie v stiesnených priestoroch, pomáha predchádzať poškodeniu vozidla a okolitých prekážok.
Pokročilé asistenčné systémy vodiča
Táto kategória zahŕňa komplexnejšie systémy, ktoré sú krokom k autonómnemu riadeniu.
Asistent pre jazdu v dopravnej zápche (Traffic Jam Assist):
Kombinuje adaptívny tempomat a udržiavanie v jazdnom pruhu, aby automaticky riadil vozidlo v hustej premávke pri nízkych rýchlostiach.
Asistent pre zmenu jazdného pruhu (Lane Change Assist):
Pomáha vodičovi pri zmene jazdného pruhu tým, že monitoruje okolie vozidla a upozorňuje na prítomnosť iných vozidiel. Niektoré systémy dokážu vykonať zmenu pruhu poloautomaticky.
Systém pre bezpečné opustenie vozidla (Safe Exit Assist):
Upozorňuje cestujúcich pri otváraní dverí, ak sa zozadu blíži iné vozidlo alebo cyklista.
Asistent pre jazdu v dopravnej zápche (Traffic Jam Assist):
Kombinuje adaptívny tempomat a udržiavanie v jazdnom pruhu, aby automaticky riadil vozidlo v hustej premávke pri nízkych rýchlostiach.
Asistent pre zmenu jazdného pruhu (Lane Change Assist):
Pomáha vodičovi pri zmene jazdného pruhu tým, že monitoruje okolie vozidla a upozorňuje na prítomnosť iných vozidiel. Niektoré systémy dokážu vykonať zmenu pruhu poloautomaticky.
Systém pre bezpečné opustenie vozidla (Safe Exit Assist):
Upozorňuje cestujúcich pri otváraní dverí, ak sa zozadu blíži iné vozidlo alebo cyklista.
Ergonomické AGR certifikované sedadlá
Čo znamená "ergonomické" sedadlo?
Ergonomicky navrhnuté sedadlá berú do úvahy prirodzenú krivku ľudského tela a zaisťujú optimálnu oporu chrbtice, panvy a stehien. Ich cieľom je minimalizovať tlakové body, predchádzať bolestiam chrbta, krčnej chrbtice a svalovému napätiu, najmä pri dlhých cestách.
Čo je certifikácia AGR?
AGR je skratka pre Aktion Gesunder Rücken e.V. (Akcia Zdravý Chrbát), nemeckú organizáciu združujúcu lekárov a terapeutov, ktorí sa špecializujú na problémy s chrbtom. Táto nezávislá organizácia udeľuje certifikát produktom, ktoré preukázateľne spĺňajú prísne ergonomické kritériá a prispievajú k zdravému sedeniu.
Prítomnosť ergonomických AGR certifikovaných sedadiel pre vodiča aj spolujazdca znamená, že:
Prítomnosť ergonomických AGR certifikovaných sedadiel pre vodiča aj spolujazdca znamená, že:
- Obaja cestujúci vpredu si môžu užívať výhody zdravého a pohodlného sedenia.
- Výrobca vozidla kladie dôraz na ergonómiu a komfort cestujúcich.
- Sedadlá spĺňajú vysoké štandardy kvality a ergonomického dizajnu.
Ak teda vozidlo disponuje ergonomickými AGR certifikovanými sedadlami vodiča a spolujazdca, môžete očakávať výrazne vyšší komfort a lepšiu ochranu zdravia vášho chrbta a celého tela počas cestovania.
Slovník najvyužívanejších automobilových výrazov A-N
Slovník najvyužívanejších automobilových výrazov
ABS (Anti-lock Braking System): Protiblokovací brzdový systém, ktorý zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení, čím umožňuje udržať kontrolu nad vozidlom.
Alarm: Zabezpečovacie zariadenie, ktoré vydáva zvukový signál pri pokuse o neoprávnené vniknutie do vozidla alebo jeho odcudzenie.
Centrál (centrálne zamykanie): Systém, ktorý umožňuje zamknúť a odomknúť všetky dvere vozidla naraz pomocou jedného tlačidla alebo kľúča.
Disky z ľahkej zliatiny (hliníkové disky): Kolesá vyrobené z ľahkých zliatin, ktoré majú často atraktívnejší vzhľad a môžu zlepšovať jazdné vlastnosti.
Elektrické okná: Okná, ktoré sa otvárajú a zatvárajú pomocou elektrického mechanizmu.
Elektrické otváranie 5. dverí s virtuálnym pedálom: Elektrické otváranie 5. dverí (zadných dverí batožinového priestoru) umožňuje ich automatické otváranie a zatváranie stlačením tlačidla na kľúči, v interiéri vozidla alebo na samotných dverách. "Virtuálny pedál" je bezdotyková funkcia otvárania dverí. Funguje na princípe senzora pod zadným nárazníkom, ktorý rozpozná špecifický pohyb nohou (napríklad krátke podkopnutie). Táto funkcia je mimoriadne praktická, keď má človek plné ruky a potrebuje otvoriť batožinový priestor bez toho, aby musel odkladať veci alebo hľadať kľúč.
ESP (Electronic Stability Programl): Elektronický stabilizačný program, ktorý pomáha udržať smer jazdy vozidla v kritických situáciách (napr. pri šmyku).
Centrál (centrálne zamykanie): Systém, ktorý umožňuje zamknúť a odomknúť všetky dvere vozidla naraz pomocou jedného tlačidla alebo kľúča.
Disky z ľahkej zliatiny (hliníkové disky): Kolesá vyrobené z ľahkých zliatin, ktoré majú často atraktívnejší vzhľad a môžu zlepšovať jazdné vlastnosti.
Elektrické okná: Okná, ktoré sa otvárajú a zatvárajú pomocou elektrického mechanizmu.
Elektrické otváranie 5. dverí s virtuálnym pedálom: Elektrické otváranie 5. dverí (zadných dverí batožinového priestoru) umožňuje ich automatické otváranie a zatváranie stlačením tlačidla na kľúči, v interiéri vozidla alebo na samotných dverách. "Virtuálny pedál" je bezdotyková funkcia otvárania dverí. Funguje na princípe senzora pod zadným nárazníkom, ktorý rozpozná špecifický pohyb nohou (napríklad krátke podkopnutie). Táto funkcia je mimoriadne praktická, keď má človek plné ruky a potrebuje otvoriť batožinový priestor bez toho, aby musel odkladať veci alebo hľadať kľúč.
ESP (Electronic Stability Programl): Elektronický stabilizačný program, ktorý pomáha udržať smer jazdy vozidla v kritických situáciách (napr. pri šmyku).
Interiér: Nasleduje popis interiéru vozidla (napr. materiál sedadiel, farba, výbava).
Mechanické zabezpečenie: Dodatočné mechanické zariadenie na zabezpečenie vozidla proti krádeži (napr. zámok prevodovky, zámok volantu).
Možný odpočet DPH: Cena vozidla je uvedená bez DPH a pre podnikateľov s možnosťou odpočtu DPH je táto suma relevantná.
Multifunkčný volant: Volant, na ktorom sú umiestnené ovládacie prvky pre rôzne funkcie vozidla (napr. rádio, tempomat, telefón).
Navigačný systém (GPS): Systém, ktorý pomocou satelitov určuje polohu vozidla a naviguje vodiča k zadanému cieľu.
Nezávislé kúrenie: Systém, ktorý umožňuje vykurovať interiér vozidla a rozmrazovať okná bez nutnosti naštartovania motora.
Nízka spotreba: Vozidlo má nízku spotrebu paliva alebo elektrickej energie.
Navigačný systém (GPS): Systém, ktorý pomocou satelitov určuje polohu vozidla a naviguje vodiča k zadanému cieľu.
Nezávislé kúrenie: Systém, ktorý umožňuje vykurovať interiér vozidla a rozmrazovať okná bez nutnosti naštartovania motora.
Nízka spotreba: Vozidlo má nízku spotrebu paliva alebo elektrickej energie.
Možný odpočet DPH: Cena vozidla je uvedená bez DPH a pre podnikateľov s možnosťou odpočtu DPH je táto suma relevantná.
Multifunkčný volant: Volant, na ktorom sú umiestnené ovládacie prvky pre rôzne funkcie vozidla (napr. rádio, tempomat, telefón).
Navigačný systém (GPS): Systém, ktorý pomocou satelitov určuje polohu vozidla a naviguje vodiča k zadanému cieľu.
Nezávislé kúrenie: Systém, ktorý umožňuje vykurovať interiér vozidla a rozmrazovať okná bez nutnosti naštartovania motora.
Nízka spotreba: Vozidlo má nízku spotrebu paliva alebo elektrickej energie.
Navigačný systém (GPS): Systém, ktorý pomocou satelitov určuje polohu vozidla a naviguje vodiča k zadanému cieľu.
Nezávislé kúrenie: Systém, ktorý umožňuje vykurovať interiér vozidla a rozmrazovať okná bez nutnosti naštartovania motora.
Nízka spotreba: Vozidlo má nízku spotrebu paliva alebo elektrickej energie.
Slovník najvyužívanejších automobilových výrazov P-V
Palubný počítač: Elektronický systém, ktorý zobrazuje rôzne informácie o jazde a vozidle (napr. spotreba paliva, dojazd, vonkajšia teplota).
Panoramatická strecha: Veľké presklené okno v streche vozidla, ktoré poskytuje rozsiahly výhľad.
Parkovacie senzory (PDC - Park Distance Control): Senzory umiestnené na nárazníkoch, ktoré zvukovo alebo vizuálne upozorňujú na prekážky pri parkovaní.
Posilňovač riadenia: Systém, ktorý uľahčuje otáčanie volantom, takže riadenie je menej namáhavé.
Prémiový audiosystém v automobile predstavuje nadštandardné ozvučenie, ktoré je navrhnuté tak, aby poskytovalo výrazne kvalitnejší zvukový zážitok v porovnaní so štandardnými audiosystémami.
Panoramatická strecha: Veľké presklené okno v streche vozidla, ktoré poskytuje rozsiahly výhľad.
Parkovacie senzory (PDC - Park Distance Control): Senzory umiestnené na nárazníkoch, ktoré zvukovo alebo vizuálne upozorňujú na prekážky pri parkovaní.
Posilňovač riadenia: Systém, ktorý uľahčuje otáčanie volantom, takže riadenie je menej namáhavé.
Prémiový audiosystém v automobile predstavuje nadštandardné ozvučenie, ktoré je navrhnuté tak, aby poskytovalo výrazne kvalitnejší zvukový zážitok v porovnaní so štandardnými audiosystémami.
Sezónne prezutie: Sada pneumatík určená pre dané ročné obdobie (letné a zimné pneumatiky).
Stop & start systém: Systém, ktorý automaticky vypne motor, keď vozidlo zastaví (napr. na semafore), a opäť ho naštartuje pri uvoľnení brzdy alebo stlačení plynu, čím šetrí palivo.
Strešné okno: Otvor v streche vozidla, ktorý umožňuje prístup svetla a čerstvého vzduchu.
Tempomat: Systém, ktorý udržiava nastavenú konštantnú rýchlosť vozidla bez nutnosti držať stlačený plynový pedál.
Ťažné zariadenie: Konštrukcia na vozidle určená na pripojenie prívesu.
Úžitková verzia N1: Vozidlo je registrované ako úžitkové vozidlo kategórie N1 (ľahké nákladné vozidlo).
VIN (Vehicle Identification Number): Identifikačné číslo vozidla (VIN), unikátna kombinácia písmen a čísel reprezentujúca jedno konkrétne vozidlo, na základe toho je možné získať detailné informácie o vozidle, jeho servisnej histórii a poistných udalostiach.
Virtuálny kokpit: Moderný typ prístrojovej dosky v automobile, ktorý namiesto tradičných analógových ukazovateľov (ručičiek a číselníkov) využíva digitálny displej s vysokým rozlíšením. Tento displej je plne prispôsobiteľný a dokáže zobrazovať širokú škálu informácií v rôznych grafických podobách.
VIN (Vehicle Identification Number): Identifikačné číslo vozidla (VIN), unikátna kombinácia písmen a čísel reprezentujúca jedno konkrétne vozidlo, na základe toho je možné získať detailné informácie o vozidle, jeho servisnej histórii a poistných udalostiach.
Virtuálny kokpit: Moderný typ prístrojovej dosky v automobile, ktorý namiesto tradičných analógových ukazovateľov (ručičiek a číselníkov) využíva digitálny displej s vysokým rozlíšením. Tento displej je plne prispôsobiteľný a dokáže zobrazovať širokú škálu informácií v rôznych grafických podobách.
Vozidlo je v záruke: Na vozidlo sa ešte vzťahuje záručná doba poskytnutá výrobcom.
Vzduchové odpruženie: Systém odpruženia, ktorý využíva vzduchové vankúše namiesto tradičných pružín, čo umožňuje nastaviť výšku vozidla a zlepšuje komfort jazdy.
Vyhrievané predné sedadlá: Sedadlá vpredu, ktoré majú zabudovaný systém vyhrievania pre zvýšenie komfortu v chladnom počasí.
Vyhrievané predné sedadlá: Sedadlá vpredu, ktoré majú zabudovaný systém vyhrievania pre zvýšenie komfortu v chladnom počasí.
Vyhrievané predné sklo: Predné sklo, ktoré má zabudované vyhrievacie vlákna pre rýchlejšie rozmrazenie a odhmlenie.
Vyhrievané sedadlá: Vyhrievané predné aj zadné sedadlá.
Vyhrievané sedadlá: Vyhrievané predné aj zadné sedadlá.
Neváhajte a spoznajte, aké technológie a inovácie ponúkajú nové skladové vozidlá Ford: